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支重輪、中特工程(優質商家)、支重輪價格：

車子組裝的(de)(de)方面，齒輪(lun)(lun)上得是不(bu)是剛剛好(hao)，不(bu)開開關四個輪(lun)(lun)胎是不(bu)是能(neng)很靈活(huo)轉動，還有導向(xiang)輪(lun)(lun)離(li)車子的(de)(de)距離(li)等等。還有看什么跑道，有的(de)(de)馬達(da)跑直(zhi)線跑道厲害，轉速(su)高(gao)(gao)。有的(de)(de)馬達(da)跑坡路彎路厲害 ，高(gao)(gao)扭矩高(gao)(gao)轉速(su)。各有長(chang)短。

四驅(qu)車 用賽車附件提高車速

一、電(dian)動機與電(dian)池——賽車飛馳的力量源泉

四驅車上電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)（馬(ma)達(da)）的型號均(jun)為本130扁(bian)型（國內為本131型）。由電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在制(zhi)作(zuo)時的選(xuan)材(cai)不(bu)同，其(qi)制(zhi)作(zuo)成本及工(gong)作(zuo)性(xing)能差別很大。優質電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的磁(ci)鋼（定子）采(cai)用稀(xi)土合(he)金(jin)材(cai)料制(zhi)成，磁(ci)場強度高(gao)于(yu)普通磁(ci)鐵(tie)近(jin)處(chu)10倍；轉(zhuan)子也為低磁(ci)阻合(he)金(jin)制(zhi)成。這種電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)工(gong)作(zuo)時扭矩大、轉(zhuan)速(su)(su)高(gao)又省電(dian)(dian)（空載(zai)轉(zhuan)速(su)(su)成26000轉(zhuan)/分(fen) 以上）。但購買價格也偏高(gao)了些。如今此類型號的電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)品牌很多，優劣混(hun)雜，車手對(dui)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的挑選(xuan)就顯得(de)非常必要了。一般情況下(xia)我們(men)手中無(wu)測試(shi)儀器(qi)，挑選(xuan)時可采(cai)取比(bi)較馬(ma)達(da)磁(ci)鋼的磁(ci)場強度和試(shi)轉(zhuan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)軸承看(kan)運轉(zhuan)靈活與(yu)否(fou)的方法，來判斷電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)性(xing)能的優劣。

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導向輪(lun)除了用(yong)于轉(zhuan)(zhuan)向外,在不需(xu)轉(zhuan)(zhuan)向時應具有保特乍輛直線運行的(de)性(xing)能(neng)(neng),就是(shi)導向輪(lun)的(de)穩定性(xing)能(neng)(neng){輪(lun)子(zi)(zi)的(de)穩定性(xing)能(neng)(neng)與(yu)輪(lun)子(zi)(zi)的(de)定位(wei)、輪(lun)胎的(de)側向彈性(xing)、轉(zhuan)(zhuan)向機構(gou)的(de)摩擦力、轉(zhuan)(zhuan)向機構(gou)的(de)結構(gou)型式等!間(jian)素(su)有關.輪(lun)一子(zi)(zi)的(de)穩定主要是(shi)利用(yong)地而對輪(lun)子(zi)(zi)的(de)各種反作川力相(xiang)對于轉(zhuan)(zhuan)向節認軸所形成的(de)穩定力矩(ju)和